Xcite Double X
smooth pressure 

26" Carbonversion mit Carbonschaft, Postmountsystem und Lenker

Doppelbrückendesign:
Lenkeinschlag: Mehr als 90° Lenkeinschlag in Fahrtrichtung ist nicht notwendig. Um diesen Wert zu erzielen, wurde das nötige Offset (Vorspur, Vorbiegung) bereits in den Brücken realisiert. Möglich wird dieses größere Offset durch Verwendung des „Straight Dropout-Designs“ der Ausfallenden: Wie bei der Xcite-Serie üblich sind die Vorderachsen in einer Linie zu den Stand- und Tauch- rohren angeordnet. Steifigkeit: Das Doppelbrückendesign erzielt bei gleichem Materialeinsatz wie bei einer Einzelbrücke eine erheblich größere Steifigkeit und Sicherheit. Dabei stellt eine Dop- pelbrückengabel keine größere Gefahr für den Rahmen dar! Bei einem Unfall kann es allerdings sein, dass die Gabel stabiler ist, als ein vergleichsweise labiler Rah- men. Daher hatten seinerzeit manche Rahmenhersteller „Respekt“ vor Doppelbrückengabeln.

Integriertes Lenkersystem:
Ein weiteres Highlight und das „Sahnehäubchen“ der „Double X“ ist aber das integrierte Lenkerdesign. Neben dem unschlagbaren Gesamtgewicht bietet dieses System auch eine große Vielfalt an Einstellungen. So können an beiden Lenkern die Positionen unabhängig voneinander eingestellt werden. Neben individuellen Bedürfnissen lässt sich auch für unterschiedliche Einsatzzwecke die Lenkerposition und -stellung realisieren.

Optional: